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稻城亚丁旅游,6月、7月稻城亚丁旅游的最佳季节

 早上直接打车赶到新南门客车站,为了一天的行程,可以在前天准备一些食品,虽然客车中途会安排在饮食店停车,但如果你考虑到食品安全和价格因素,还是自备的好。长途客车从成都至雅安都是一马平川的高速公路,可以放心大睡。随后就是沿着喇叭河,在二郎山中前进,这里由于在山谷中,烟雾缭绕,周围都是峻峭的山崖,还是有一番风景。车一过很长得二郎山隧道,顿时云开雾散,展现在你的面前的就是一番晴朗开阔的天空,和壮丽的风光了,蜿蜒下曲折的盘山公路,就是著名的革命城市,泸定县,正是在此处飞夺泸定桥,大渡河水也是壮观,可惜由于修建水电站,路面状况较差,空气中灰尘很大。颠簸过泸定,目标就是康定,但途中很有趣的是到达瓦斯沟,会有一个路牌指示,去往四川民族学院,还有3公里,去那里上学挺远啊。

大约下午3点到达康定,此时天气已不像泸定那番晴朗,由于两侧都是高耸的大山,县城很狭长,抬头就是青山在左右,云雾罩头上。不一会儿已经开始下起雨来,来到康定老登巴客栈住宿。注意此地有新老两个登巴客栈,老登巴离客车站较近,约300米路程,但住宿条件较为一般。新登巴离城市中心较近,但步行到客车站约需要十几分钟的时间。老登巴客栈是可以代购前往的稻城的长途客车票的,但服务员通常不愿意接受这件任务,所以等到晚上8点老板在的时候,可以提前电话和老板沟通。旺季去往稻城的长客,通常需要提前3天购买,于是我们又悲催的没有买到第二天去稻城的长客票。无奈之下,在客车站外以每人200的价格拼了一辆长途小面包,但后来从司机和其他驴友口中得知,其实完全可以把价格看到150,而且车型还有越野可选,但越野可能会让你挤得很爽。这个决定多少有些蹊跷与欠缺考虑,如果知道后面会怎样,我们可能会考虑多在康定待一天时间。不过为了赶回已经浪费了的时间,所以我们还是决定乘坐这辆“疯狂赛车”,并与藏族师傅约定次日一早5点出发。
打点好了明天的行程,又到了需要食物果腹之时,在旅店姑娘的推荐下,去了阿热藏餐,从旅社出发步行十分钟就能到达,这家店挺大,但服务员很少,装潢也还不错。藏餐说不出有什么很大的特色,牦牛肉不知道是肉质本是如此,还是不太新鲜,韧劲十足,百嚼不烂。酥油茶的味道难以描述,但大部分人都应该能够接受,非甜口,而微咸。还点了一个好像是牦牛肉的茄夹,两个菜加一壶酥油茶花去170,可不便宜啊~但考虑到此后的物价上涨水平,你就知道这根本不算什么,但小县城中还有多家藏餐店和川菜店,大家可以自由探索, “情歌广场”下有超市,周围也是各种店铺林立,可以为明天最恐怖的行程做好补给。
当晚康定下了一场大雨,穿上了秋裤,开起了电热毯,这可是9月下旬,全国绝大部分地区还在享受夏日的最后时光,与秋天的刚刚来临。所以务必多备些衣服,一是保暖,二是切勿感冒发烧,在高原感冒发烧可引起急性肺气肿,非常危险!从出发到康定,也是天天伴着感冒药,抵抗各种流鼻涕和打喷嚏,不过还好,这些症状基本对去往高原不会有影响。
DAY3:
4点就收拾起床,准时与师傅见面,在昨天的口中得知此人驾龄已有28年。当你知道接下来要走的路是可以号称最烂、最险峻等等形容词于一身的国道318,也有就是川藏线时,这些因素确实非常值得考虑进去。而且你将乘坐还是一辆非常普通的长安面包,而且这师傅居然还能在318上和各种品牌的越野拼速度,超车~足以让你感受一番长途拉力赛的感觉。不过这完全是为了赶时间的选择,首先,公营长途客车更加安全正规,有两位师傅轮班,票价约133元,行程15小时左右。其次,这种小面包的票价水分很大,还有可能会遇到中途甩客给其他司机的可能性,及司机疲劳驾驶等等不安全的因素,但包车的一大好处就是能随时要求停车拍照。这些都是司机师傅亲口所述,而且当天他一人驾驶了15个小时,中间没有任何休息。坐在他旁边,你都感觉到他似乎随时可能会睡过去。所以,再次提醒,如果不是赶时间,还是等待正规长客,在康定多待一天,也能为高原做好适应,避免高原反应。(回程后得知另外一位同样前往稻城的驴友的客车由于车辆故障与司机发生高反等问题,坐了近20+小时,于凌晨4点才到达稻城。)
在夜色中,司机完成祈祷,一罐红牛下肚,开始了这一天的行程。第一座山头,就是“折多山”,从这个藏语名字也能知道到底这山意义了。尤其还是一片黑暗之中,大雨之后湿漉漉的地面,之后还有能见度绝对是一米的大雾,足以吓的你一身冷汗。所以为了让这大叔能清醒,我的任务变成了和他聊天。一顿瞎侃之中,天色渐亮,得知司机家住理塘,这次出来拉货是因为送邻居家孩子来县城看病,小孩和家里闹矛盾,用刀剁了手指,所以连夜送出来接手指,听着就觉得有点不可思议。这天要从康定,途经新都桥、雅江、理塘、最后才到达稻城。康定——新都桥的道路基本很好,新都桥确实号称“摄影家天堂”,就是走在路上也能看见很漂亮的景色,可惜路过没有太多停留。新都桥——雅江——理塘由于318改造,只能说只有更烂,更脏来形容,而且一路还要翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山等多座大山。不过甚好的是,这一日赶上难得的晴天,伴着雨后的云雾,真有在云端漫步的感觉,灰尘也少了很多。如果你之前没有走过318,那翻过每一个垭口绝对都是让你激动不已的时刻,因为每一个垭口后面都会有一样的风景,也许这才是这中风景的意义所在。
走了这一遭,我才知道,什么玛莎拉蒂,兰博基尼都是弱爆了,能在旁边的陡峭的山坡,路面的狭窄的山道上保持40迈,同时还要兼具良好的载重与越野性能的只有小面包,这帮疯子能开着这种车在这条路上各种奔驰真是太疯狂了!不过这一天中也发生一点点小小的不愉快,在昨天出发之前,就已约定好,到达目的地再结算路费。途中在同司机的聊天中,他也声称藏族是言而有信的。但这货到理塘要求先支付路费,被断然拒绝,后来在前往稻城途中还唧唧歪歪,说汉族如何心眼太多,颇为不爽。既然要言而有信,还临时变卦,很让人不舒服。这货到雅江时,说组织大伙到一饭店AA吃饭,吃了两个菜,菜品中等,这货肯定能收到回扣,大家心照不宣。到现在还被套上民族品质的问题,真不知道说什么好。
晚霞之中驶往稻城,毫不夸张,由于天空的火红颜色,映的路面都变成了红色。还看见了红色的兔儿山,由于到达目的地的心切,和本人觉得那山实在不像一个美丽的兔子,于是放弃了拍照了计划,只希望能早一分钟抵达目的地。在一片黑暗之中,终于抵达稻城妈妈国际青年旅社。
稻城妈妈绝不是稻城唯一的旅社,但由于具有一定的网络知名度,另外确实房间的设施是这一路来可以说是最好的,还是物有所值,当然稻城的住宿业也相当发达,也可以考虑选择其他住宿。话说司机这货原来还有产业链,知道我们前往稻城,还热心为我们推荐住宿,得知我们已经订好住的地方,还极力抹黑其服务水平。看来我只能认同他的驾驶技术,至于其他的只能持保留意见。
稻城妈妈的老板是一北京爷们,店铺的前台很有特点,能提供安排稻城到亚丁村的拼车服务,人均100,包来回,但也可以在外面包车,人均80,但要约好往返的时间。亚丁村距离稻城县城也有35公里,当然稻城妈妈即使不在此处住店,也可以来此拼车的。建议在稻城停留一日,此处海拔3700左右,可以为接下来的4000+海拔做好适应,在稻城县城租辆山地自行车,周围转转也是不错的选择,可惜此次由于时间太紧,没有看到稻城县周围的风景,只能赶着出发去亚丁。
DAY4:
8:30集合出发,可惜流川饭昨天长途颠簸,高原反应一直很剧烈,不过调试好以后,决定继续前往亚丁。在旅店安排的商务面包上遇见了此行的另外五人,这五人也是在旅行过程结识的驴友,大家目标相同,决定一起行动。
赶上大好的天气,在前往亚丁的途中也安排有拍照的间隙。过了香格里拉乡,也就是原来的日瓦乡,就正是进入景区范围,门票全价150,学生证只要80,检查不是特别严格,大家可以考虑办个假证。沿着公路一路盘山而上,越过一座山头,就能看见仙乃日在绿山的包围之中,由于云层很厚,所以还顶着一层云冠,若隐若现。山脚下,就是亚丁村,不大的村子基本上都开发成了各种旅社,两个草垫组成的“亚丁”二字,实话实说土的可以,给本来自然的风景增加了些人工的造作。直接到了天涯旅社门口,这个旅社分成三栋两层楼的建筑,一种设施较好的标间系列,带有独立卫生间。一栋是主楼,老板的前台和二层的木式房屋,还是颇有几分特色。第三栋刚刚建好,可惜设施不全,窗户没有装上,床板是由木板拼成,而且隔音极差,悲催的是为了选个安静的地儿休息,我们就选了这栋楼的房间,最后老板用木板将窗户封闭了起来。
在吃过了最贵的午餐之后,大家可以考虑直接在稻城买些泡面什么的来亚丁,因为基本上这里的菜很贵很贵,其实就算泡面,也不见得能有完整开水,所以自带各种吃的吧,记住在徒步的过程中也需要大量补充热量的。
下午安排了短线,由龙同坝出发,到达冲古寺,接着来到仙乃日山脚下的珍珠海,行程大约在1.5公里,需要从大概3500米爬升到3900米,坡度大概有30度左右。从龙同坝到冲古寺有马帮可以选择,大概需要30元,不行时间在1小时左右。这一路上,最好找一个合适登山木杖,为第二天的行程做好准备。冲古寺是座不大的寺庙,进入寺庙需脱帽,摘掉墨镜等,而且不能踩门槛,据说是踩在佛的肩上。沿着冲古寺而上步行约40分钟左右就能来到仙乃日脚下,随后就是珍珠海,绿绿的湖面,伴着从云中透出的阳光,以雪山为背景,还真有几分梦幻。7人小组在这里拍了一组合照,算是这次旅行的纪念,可惜的是次日的计划,最后只有三人能够成行。
返程下山,约五点左右回到了旅社。在各种饥寒交迫中,用不开的水吃了泡面,商量好了明天的行程,准备好好休息。同行的一个哥们突然开始发烧,这里可是3700的高度,如果不退烧,真的很危险。本来已经打算将其送下山去,不过后来其状态恢复。流川饭也产生了剧烈的高反,头痛了一整晚,这一夜过的有点期待与痛苦并存啊,因为我的脊椎被一块木板顶了整整一晚。高原的干燥已经超过了北京的冬天,鼻腔都已经开始有点流血,需要大量补水。期待天明~
一早醒来,又有一个哥们开始发热,不得不放弃今天的行程,一个女孩决定留下来照顾这发热的哥俩。流川饭依然头疼,不能成行,非常可惜。最后只能剩下我、来自北京的咸鱼、和来自广东的一个女孩继续完成今天的长线。目标就是海拔4500米的五色海。
7:30到达龙同坝,广东女孩选择骑马到冲古寺,我和咸鱼选择步行这1.5公里,耗时约40分钟。接下来由冲古草坪到洛绒牛场的约7公里的路程,路面情况较好,景区设有电瓶车,单程50元,往返80,强烈建议购买往返的,因为后面你就知道,从山上返回后将会消耗大量体力,何况这七公里确实除了山谷中的草坪以外没有太多的风景,只能远远的看见央迈勇。
电瓶车行程约20分钟,到达洛绒牛场时,大概在9点左右。此时太阳已经爬上山头,阳光洒在央迈勇上,强风将雪山顶上的积雪刮起形成的旗云真的很壮观。而夏诺多吉伴着周围的由于阳光照射出现的金色云层也是别有一番风景。
接下来3.5公里的路程,将在泥泞的还有点陡峭的山路的进行,景区提供有特殊马帮,来回300。就算是最好的马,这段路上有一段路也得下马,记住马帮在牛奶海下不会等游客很久。幸运的赶上一个晴天,所以道路没有多少泥泞,但其中下马那段路极为难走,不管上下行都务必小心,因为道路狭窄,旁边就是悬崖,还有山泉流下来,我在下山途中,体力不支就在这滑到两次,现在想想真有点后怕。一路跟着马粪,补充着各种食品和水,在爬行了2小时后,于12:00左右终于来到了央迈勇下,看见了牛奶海,这里海拔4300米。雪山湖水离的如此之近,每一个走到这的人,都会情不自禁的张开双臂,想要拥抱这番美景。拍了照片,在雪山下挑了两块佛缘石,计划准备冲击终极目标4500的五色海了。可惜在咨询了在现场同旅社驴友,和凭着自己的依稀看过的攻略,我们选择了央迈勇旁的这条山路。其实五色海就在特种马停靠点旁的山坡上,也就是面对牛奶海的右边山坡。这样一个决定,我们在现场组成的七人小分队,准备攻上那座山头,可惜当你翻上去一看,发现是另外一个垭口时,那种感觉真的非常让人崩溃,何况这里已经海拔4300米,还要徒步登山。不过这才是开始,因为接着过了两个垭口,我们才看见在落差500米的山下,发现一片海子,虽然后来证明这不是五色海,但如果当天天气变化不这么快,还有阳光的话,也应该有一番美丽的景色。现在依然记得广东女孩走到山头上,看见这片不是五色海的五色海的表情,希望之中又失望万分,后来回康定的长客上,大家决定将这个海子命名为“坑爹海”。关键这个过程真的非常享受,倒不是到达了什么地方,而是经历了如何的过程,最后能看见别人看不见的风景。一群人在一堆干涸了的牛粪旁进行了一个高海拔午餐之后,于是决定下行返回。俗话说上山容易,下山难,尤其是在体力透支的情况更是非常危险,本人亲身实践,身体已经开始难以控制,关键是判断脚步的落点已经非常迟缓,何况你的身边还是悬崖,切记要分配好体力,安全下山。折腾回洛绒牛场,透支的身体已经不能和咸鱼完成本来计划的徒步返回龙同坝的计划,感觉还是有点可惜。悻悻坐上电瓶车到达冲古寺,然后步行下了山,约17:00回到旅店,收拾好行李,即日就返回稻城县。车上和来自湖北的阿姨聊天,已经退休的阿姨也爬到4300的牛奶海,她说一个小时左右看不到人,最后看到牛奶海真的很激动。这几个阿姨也很厉害,自助旅行了很多地方,这次也已经出来1月有余。一路上我们聊了很多,虽然有藏族司机放的各种音乐伴随,还有疲惫不堪的身体。但是总结下来,我们都很享受这样的过程,看不看到什么只是一个目标而已罢了。
回到旅社取了由旅社代购的第二天返回康定的客车票,联系好康定住宿,并请康定老登巴的旅社老板代购好返回成都的客车票,准备好好休息之时。从稻城妈妈的老板口中得知,原来前一日有一女孩独自转山去,在山上失踪有一日有余,当地派遣500多警力搜索,刚刚才找到,真是感觉非常惊险,旅行途中安全真的很重要,留的小命在,不怕没地儿玩。
DAY6:
坐上早上6:00返回康定的长客,路上又是14个小时的318国道,不过这次还遇上了冰雹,长途客车甚至在到达新都桥前还爆了一个后胎,又是一趟惊险的旅程啊。到达康定,下车之时,记得要对司机说声感谢。回到老登巴,客栈的老板娘和两个女孩情绪都很高涨,尽调戏起流川饭来,哈哈~内容不详述了,藏族女孩很豪放的。在情歌广场附近吃过串串后,休息休息~~
间,好歹又给换了一间,这才让晚上能睡个好觉。
到离武侯祠不远的皇城坝小吃吃了红油抄手,味道确实不错,还有鲜果冰粉,旦旦甩面等五六样,大块朵颐,也算是这几天吃的最好的了~第二天返京~
 

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